Что такое Радионавигационный маяк?
Радионавигационный маяк – передающая радиостанция с известным местоположением, которая непрерывно излучает специальные радиосигналы.
Суда и самолеты могут на борт принимать радиосигналы, посланные радиостанцией, по которым они и определяют направление на нее.
Какие типы маяков существуют?
NDB (Non-Directional Beacon-ненаправленный маяк) наземная радиопередающая станция. Устанавливаются либо в районе аэродрома как ближняя приводная радиостанция (БПРС - за
1000 метров до створа ВПП), либо как дальняя приводная радиостанция (ДПРС - за 4000метров до створа ВПП). Могут быть установлены отдельно, в качестве ОПРС (отдельная приводная радиостанция) как правило на воздушных трассах.
Маркерный радиомаяк (МР) - устройство, используемое в составе курсо-глиссадной системы для определения момента пролета дальней и ближней приводной радиостанции. МР работают на частоте 75МГц, излучая сигнал узким лучом вверх. Когда самолет пролетает над МР сигнал принимает маркерный радиоприемник, включается звуковой сигнал оповещения, и мигает специальный индикатор на приборной панели.
ДПРС оборудованная маркерным радиомаяком называется ДПРМ (соответственно БПРС - БПРМ).
ILS - (Instrument Landing System - система посадки по приборам) другое название: курсо-глиссадная система.
Состоит из курсового радиомаяка (КРМ) и глиссадного радиомаяка (ГРМ). Каждый из них излучает непрерывный узконаправленный радиосигнал, курсовой в горизонтальной плоскости, глиссадный в вертикальной). Направление сигнала в пространстве совпадает с линией глиссады. Бортовое оборудование самолета состоит из двух радиоприемных устройств с направленными антеннами (курсовая и глиссадная), которые фиксируют излучение КРМ и ГРМ и, в соответствии с положением относительно центра сигнала, подают сигнал на планки командно-пилотажного прибора (НПП, ПНП)
Рабочий диапазон ILS:
108.00-113.00МГц
Дальность действия:(согласно норм ICAO)
по курсовому каналу не менее 46км
по каналу глиссады-18.5км
VOR - (Very high friquency Omni directional radio Range - Всенаправленный УВЧ радиомаяк ). Упрощенно можно представить как маяк, излучающий в каждом направлении свой радиосигнал (азимут). Условно считается что VOR маяк излучает 360 азимутов. Бортовое оборудование способно определять как азимут VOR маяка так и напраление движения "ОТ" или "НА" маяк.
DME - ( Distance Measuring Equipment - Всенаправленный дальномерный радиомаяк) Наземный радиотехнический комплекс, обеспечивающий определение расстояния от маяка до летательного аппарата. Расстояние определяется по времени, за которое сигнал от самолета доходит до маяка,
вызывает срабатывание ответчика, и возвращается назад. Точность измерения около 400м. Может применяться как самостоятельно так и в комплексе с VOR маяком или ILS
В таких случаях на карте обозначаются VOR\DME или ILS\DME
дальность действия до 360км
Сигнал каждого из описанных маяков можно опознать по идентификатору (одна или несколько букв передаваемых с помощью азбуки морзе на частоте работы маяка). Идентификаторы радиомаяков указываются на аэронавигационных картах.
Маяки по первым буквам
Маяки, начинающихся на MJ:
Идентификатор |
Имя |
Тип |
Частота |
Широта |
Долгота |
Высота |
MJ |
MOENJODARO |
NDB |
304 |
27.330967 |
68.141047 |
0 |
MJ |
FITZY MANCHESTER |
NDB |
209 |
42.864209 |
-71.528795 |
0 |
MJ |
HARBIN |
NDB |
417 |
45.685 |
126.321667 |
0 |
MJ |
MANANJARY |
NDB |
376 |
-21.207717 |
48.356942 |
0 |
MJ |
MARSEILLE |
NDB |
406 |
43.43825 |
5.216417 |
0 |
MJE |
MIYAKEJIMA |
VOR-DME |
109 |
34.119031 |
139.498458 |
144 |
MJF |
ARVILLA GREENVILLE |
TACAN |
109.6 |
33.066269 |
-96.061397 |
550 |
MJL |
MEJILLONES |
NDB |
240 |
-23.109167 |
-70.443056 |
0 |
MJM |
MANJIMUP |
NDB |
257 |
-34.258333 |
116.121667 |
0 |
MJQ |
JACKSON |
NDB |
353 |
43.646895 |
-94.985984 |
0 |
MJQ |
JACKSON |
DME (EXCLUDING ILS-DME) |
108.25 |
43.646964 |
-94.985961 |
1465 |
MJV |
PALMA DE MALLORCA |
VOR-DME |
113.3 |
39.435195 |
2.758306 |
492 |
MJZ |
MARCOS JUAREZ |
VOR |
114.7 |
-32.686111 |
-62.161111 |
0 |
Найдено всего - 13
|