Поиск аэропорта
Введите аэропорт:
Случайный аэропорт
Сейчас на сайте
· Гостей: 4

· Пользователей: 0

· Всего пользователей: 1
· Новый пользователь: admin
Авторизация
Логин

Пароль



Забыли пароль?
Запросите новый здесь.

Радионавигационные маяки

Что такое Радионавигационный маяк?

Радионавигационный маяк – передающая радиостанция с известным местоположением, которая непрерывно излучает специальные радиосигналы. Суда и самолеты могут на борт принимать радиосигналы, посланные радиостанцией, по которым они и определяют направление на нее.

Какие типы маяков существуют?

NDB (Non-Directional Beacon-ненаправленный маяк) наземная радиопередающая станция. Устанавливаются либо в районе аэродрома как ближняя приводная радиостанция (БПРС - за 1000 метров до створа ВПП), либо как дальняя приводная радиостанция (ДПРС - за 4000метров до створа ВПП). Могут быть установлены отдельно, в качестве ОПРС (отдельная приводная радиостанция) как правило на воздушных трассах.

Маркерный радиомаяк (МР) - устройство, используемое в составе курсо-глиссадной системы для определения момента пролета дальней и ближней приводной радиостанции. МР работают на частоте 75МГц, излучая сигнал узким лучом вверх. Когда самолет пролетает над МР сигнал принимает маркерный радиоприемник, включается звуковой сигнал оповещения, и мигает специальный индикатор на приборной панели. ДПРС оборудованная маркерным радиомаяком называется ДПРМ (соответственно БПРС - БПРМ).

ILS - (Instrument Landing System - система посадки по приборам) другое название: курсо-глиссадная система. Состоит из курсового радиомаяка (КРМ) и глиссадного радиомаяка (ГРМ). Каждый из них излучает непрерывный узконаправленный радиосигнал, курсовой в горизонтальной плоскости, глиссадный в вертикальной). Направление сигнала в пространстве совпадает с линией глиссады. Бортовое оборудование самолета состоит из двух радиоприемных устройств с направленными антеннами (курсовая и глиссадная), которые фиксируют излучение КРМ и ГРМ и, в соответствии с положением относительно центра сигнала, подают сигнал на планки командно-пилотажного прибора (НПП, ПНП) Рабочий диапазон ILS:
108.00-113.00МГц
Дальность действия:(согласно норм ICAO)
по курсовому каналу не менее 46км
по каналу глиссады-18.5км

VOR - (Very high friquency Omni directional radio Range - Всенаправленный УВЧ радиомаяк ). Упрощенно можно представить как маяк, излучающий в каждом направлении свой радиосигнал (азимут). Условно считается что VOR маяк излучает 360 азимутов. Бортовое оборудование способно определять как азимут VOR маяка так и напраление движения "ОТ" или "НА" маяк.

DME - ( Distance Measuring Equipment - Всенаправленный дальномерный радиомаяк) Наземный радиотехнический комплекс, обеспечивающий определение расстояния от маяка до летательного аппарата. Расстояние определяется по времени, за которое сигнал от самолета доходит до маяка, вызывает срабатывание ответчика, и возвращается назад. Точность измерения около 400м. Может применяться как самостоятельно так и в комплексе с VOR маяком или ILS В таких случаях на карте обозначаются VOR\DME или ILS\DME дальность действия до 360км

Сигнал каждого из описанных маяков можно опознать по идентификатору (одна или несколько букв передаваемых с помощью азбуки морзе на частоте работы маяка). Идентификаторы радиомаяков указываются на аэронавигационных картах.

Маяки по первым буквам

Маяки, начинающихся на SF:

Идентификатор Имя Тип Частота Широта Долгота Высота
SF SANFD SANFORD NDB 349 43.334189 -70.83452 0
SF ORSK NDB 385 51.060889 58.517306 0
SF VAGAR VOR-DME 109.1 62.068336 -7.280433 301
SF YUSON WILLISTON NDB 275 48.118194 -103.511556 0
SF FALKOPING NDB 366 58.141639 13.554111 0
SF CHERUSTI NDB 410 55.548333 39.996945 0
SF SIMFEROPOL NDB 588 45.104444 33.991667 0
SF SPRINGFIELD WHANGAREI NDB 366 -35.885475 174.357336 0
SF SONDRE STROMFJORD NDB 382 66.967489 -50.941667 0
SFB SANFORD NDB 408 28.784936 -81.243325 0
SFD SAN FERNANDO DE APURE VOR-DME 112.1 7.88275 -67.439 174
SFD SEAFORD VOR-DME 117 50.760692 0.121914 300
SFD SAN FERNANDO DE APURE NDB 333 7.881056 -67.444806 0
SFJ TORP VOR-DME 110.95 59.178422 10.260425 278
SFK STONYFORK VOR-DME 108.6 41.695253 -77.419906 1985
SFL SALT FLAT VORTAC 113 31.748117 -105.086811 3730
SFL STONEFIELD NDB 257 -34.392142 139.349742 0
SFO SAN FRANCISCO VOR-DME 115.8 37.619483 -122.373895 7
SFS SUBIC SUBIC BAY NDB 366 14.774761 120.223642 0
SFX SFAX VOR 114 34.716139 10.688917 0

Найдено всего - 20