Что такое Радионавигационный маяк?
Радионавигационный маяк – передающая радиостанция с известным местоположением, которая непрерывно излучает специальные радиосигналы.
Суда и самолеты могут на борт принимать радиосигналы, посланные радиостанцией, по которым они и определяют направление на нее.
Какие типы маяков существуют?
NDB (Non-Directional Beacon-ненаправленный маяк) наземная радиопередающая станция. Устанавливаются либо в районе аэродрома как ближняя приводная радиостанция (БПРС - за
1000 метров до створа ВПП), либо как дальняя приводная радиостанция (ДПРС - за 4000метров до створа ВПП). Могут быть установлены отдельно, в качестве ОПРС (отдельная приводная радиостанция) как правило на воздушных трассах.
Маркерный радиомаяк (МР) - устройство, используемое в составе курсо-глиссадной системы для определения момента пролета дальней и ближней приводной радиостанции. МР работают на частоте 75МГц, излучая сигнал узким лучом вверх. Когда самолет пролетает над МР сигнал принимает маркерный радиоприемник, включается звуковой сигнал оповещения, и мигает специальный индикатор на приборной панели.
ДПРС оборудованная маркерным радиомаяком называется ДПРМ (соответственно БПРС - БПРМ).
ILS - (Instrument Landing System - система посадки по приборам) другое название: курсо-глиссадная система.
Состоит из курсового радиомаяка (КРМ) и глиссадного радиомаяка (ГРМ). Каждый из них излучает непрерывный узконаправленный радиосигнал, курсовой в горизонтальной плоскости, глиссадный в вертикальной). Направление сигнала в пространстве совпадает с линией глиссады. Бортовое оборудование самолета состоит из двух радиоприемных устройств с направленными антеннами (курсовая и глиссадная), которые фиксируют излучение КРМ и ГРМ и, в соответствии с положением относительно центра сигнала, подают сигнал на планки командно-пилотажного прибора (НПП, ПНП)
Рабочий диапазон ILS:
108.00-113.00МГц
Дальность действия:(согласно норм ICAO)
по курсовому каналу не менее 46км
по каналу глиссады-18.5км
VOR - (Very high friquency Omni directional radio Range - Всенаправленный УВЧ радиомаяк ). Упрощенно можно представить как маяк, излучающий в каждом направлении свой радиосигнал (азимут). Условно считается что VOR маяк излучает 360 азимутов. Бортовое оборудование способно определять как азимут VOR маяка так и напраление движения "ОТ" или "НА" маяк.
DME - ( Distance Measuring Equipment - Всенаправленный дальномерный радиомаяк) Наземный радиотехнический комплекс, обеспечивающий определение расстояния от маяка до летательного аппарата. Расстояние определяется по времени, за которое сигнал от самолета доходит до маяка,
вызывает срабатывание ответчика, и возвращается назад. Точность измерения около 400м. Может применяться как самостоятельно так и в комплексе с VOR маяком или ILS
В таких случаях на карте обозначаются VOR\DME или ILS\DME
дальность действия до 360км
Сигнал каждого из описанных маяков можно опознать по идентификатору (одна или несколько букв передаваемых с помощью азбуки морзе на частоте работы маяка). Идентификаторы радиомаяков указываются на аэронавигационных картах.
Маяки по первым буквам
Маяки, начинающихся на UT:
Идентификатор |
Имя |
Тип |
Частота |
Широта |
Долгота |
Высота |
UT |
U-TAPHAO INTL RAYONG |
NDB |
234 |
12.701667 |
101.016667 |
0 |
UT |
MTHATHA |
NDB |
335 |
-31.547778 |
28.729722 |
0 |
UT |
TURKMENABAT |
NDB |
326 |
39.04 |
63.64 |
0 |
UTD |
TRINIDAD |
NDB |
300 |
21.790583 |
-79.991181 |
0 |
UTH |
UTHAUG ORLAND |
NDB |
366 |
63.722789 |
9.577781 |
0 |
UTI |
ST GEORGE |
VOR-DME |
108.6 |
37.017619 |
-113.5179 |
2848 |
UTO |
UTOPIA CREEK INDIAN MT |
DME (EXCLUDING ILS-DME) |
108.55 |
65.995161 |
-153.693739 |
972 |
UTO |
UTOPIA CREEK INDIAN MT |
NDB |
272 |
65.995161 |
-153.693739 |
0 |
UTR |
TRENTON |
TACAN |
109.7 |
44.121389 |
-77.528889 |
285 |
UTS |
YAKUTSK |
VOR-DME |
112.3 |
62.0925 |
129.784722 |
320 |
UTS |
HUNTSVILLE |
NDB |
308 |
30.74075 |
-95.590867 |
0 |
UTT |
UTTI |
VOR-DME |
114.6 |
60.897295 |
26.929467 |
355 |
UTX |
UNITED |
NDB |
405 |
26.908584 |
-80.335222 |
0 |
Найдено всего - 13
|